7.3fx バーエンドバー取付手術

前から試してみたかったバーエンドバーを思い切って、取付実験をしてみました。


これがハンドルの端っこについて、縦向きにハンドルを握れるようになるのです。
普通はこれを着けるのに悩んだりする必要ないのですが。
trek7.3fxは下の写真のように、ハンドルの端の上半分がゴムで覆われてるんですよ。
そのため固定に難があり、チャリ屋に聞いたらハンドルを変えるしかありませんね!と断言されていたのです。

ハンドルを変えるって手もあるんですが、今のハンドルもなかなか握りやすく気に入ってるので、丸ごと変えるのはイヤだと妥協して、半ば諦めてました。
しかし、なかなか諦めきれないもので、何とか対応できないかといろいろ足掻いてしまうものですね・・・

最初に試してみたのが、こちら。
鉄パイプ!
何のためかというと、ゴムで固定できないからダメなのであって、固定できれば良いんだろ!と思い立ち・・・
ゴム部分の上から鉄パイプをはめ込み、その上からバーエンドバーを固定すれば良いんじゃないの?と思ったのです。
思いついたら、試してみなくては我慢できず・・・ホームセンターでパイプを買って、切断してもらいました。
結果はパイプの口径が合わず、失敗(笑
口径をバーキャップを参考に測ったのが間違いのもとで、25mmでは大きすぎた。
でも、ホームセンターには19mmの次は25mmしかなかったのです。
ハンドルの口径は約22mm・・・ちょっと大きい!
最悪、ハンドルとパイプの間に滑り止めのゴムを噛ませば、隙間は埋められると思ったので何とかなりそうだったのですが。
バーエンドバーの口径とパイプの口径が合わない!という結果が判明し、ショック!!
やはり19mmにすべきだったか?・・・やはり今のままではバーエンドバーは、夢のままか?と絶望に陥りそうになった小坊主ですが

ふと、バーエンドバーを見ると、黒い棒が刺さっている・・・
ん?この棒は中が空洞になっている・・・バーエンドバーには、口径が合っている。
後は、ハンドルに通せればいけるか?・・・閃きがキター!!
というわけで、実験してみたら・・・・ハンドルに嵌らない
再び絶望に陥る小坊主
が、バーエンドバーをはめる準備をしていたハンドルを見ていてもう一度、閃きが!

グリップをずらして、ゴムの上に固定できる強度があれば良いと。
ハンドルの端から、ゴムまでの隙間はバーキャップが凸の形になってて上手い具合に埋まる。
ということは、ゴムの上半分が固定できればいいってことで、プラスチック棒を真ん中から切断してみました。

切断した部分をはめてみると・・・いけそうな感じです。
隙間はバーキャップで埋まるので、なかなかの抵抗を感じつつバーエンドバーを嵌め込みバーキャップを入れたところで、固定してみました。

結果がこちらで、手に多少の力を入れても、しっかりと固定された返しがあります。
試乗してみたところ、握ったまま段差を超えてもズレル気配はありません。
長距離や坂での耐久力は試してないので、少し不安があるけど、平坦な道を走る分には問題なさそうです。
これで我がtrekも角付きだ!と一人ほくそ笑んでます(笑
若干、腕の幅が広がりすぎか?とも感じますが、さすがにハンドルの切断までは思い切れません・・・
さて、他に良い改造方法をご存知であればアドバイスをお願いいたします!

冬山 大菩薩峠 登山

この寒い中、大菩薩峠へ登山へ行ってきました。
http://www.daibosatsukankokyoukai.net/

前から思ってたんですが、登山派って本当に物好きですよね・・・
朝、4時に起床して3時間も電車に揺られ、さらに7時間以上もかけて山を上り下り。
正直、辛いと思うんだけど、それでも山に行くんだからオカシイと思う(笑
そのオカシイ山人に片足を突っ込んでいる小坊主ですが、冬山登山は初めてです。
大菩薩峠は100名山の一つでもあり、初めて冬山を経験するには手ごろな山のようです。
一応、2000mありますから厳冬期には雪もガッツリ降るのでしょう。





で、登山口まできたのですが・・・入口から雪があるじゃないかー!
頂上付近にちょろっと雪があるくらいだと思ってたら・・・出発地点から雪があるんで、一瞬、帰ろうかと思った。
大菩薩峠もいろいろ登山ルートがあるんだけど、今回は大菩薩峠登山口バス停から登りました。
雪が少ないときであれば、ロッヂ長兵衛のあたりまでバスがあって、4時間もかからずに登山できるんですね。
が、今の時期はそこまでのバスが走ってないので、下からガッツリ登らねばなりません。
なので、登って降りてくるまで、7時間ほどかかるんですね。
で、雪がこんなにー!
キツクなったら、すぐに下山しよう!と誓ったものです(笑
とりあえず、ロッヂ長兵衛を超えて福ちゃん荘までたどり着いたところで、軽くご飯。
キノコ汁が!暖まるー。何だかんだで、ガッツリ早めの昼食をとりました。
福ちゃん荘は、「ほうとう」が有名らしく頂上へ出発する前に注文しておくと、下山の時間に合わせて用意しておいてくれるそうです。
というわけで、注文!
http://www.kcnet.ne.jp/~fukuchan/






大菩薩峠は、富士山との相性がいい山だと聞いてたけど、頂上付近まできて周りをさえぎる物がなくなったときにその意味をようく理解しました。
写真だと、小さく見えてしまうんですが、富士山が目の前に凛々しい姿を見せてくれます。
これがまた、雪景色と合うんですね!
辺りをおおう雪が、富士山の力強さと合わさって一枚絵のようになってます。
これを見るために、もう一度、登ってもいいかな。
最初は雪があってビビッタけど、12月であれば雪そのものは心配するほどの影響はなかったですね。
なんちゃって雪山だけど、これくらいで十分に雪山の雰囲気を味わえます。
雪山ってキレイでいいですね!
枝につもる雪も、風の影響かな?独特の付き方をしてて、白いだけの景色に彩を与えてくれます。
尾根のあたりは風がキツクて辛かったけど、福ちゃん荘に戻ったときの「ほうとう」は絶品でした。
このほうとうのおかげで、いろいろ報われたなぁ。
野菜が大きくて、すごく甘い・・・変なお菓子より、こういう甘さの方が体に染みて体力も回復しますよ
さて、次はどこか登るんだろうか・・・
今の時期、ここは面白いという1000m以下の山で良いところをご存知の方。
教えてください!
よろしくお願いします

秩父 武甲山 登山

自称、山部の活動で秩父の武甲山へ行ってきました。
http://www.yokoze.gr.jp/hiking/bukou_oomochi/index.htm

標高は、1300m程度なので低山に入るんだと思いますが、なかなか面白い山でした。
武甲山は、石灰岩が豊富な山のようで今も採掘が進んでいます。
なので、山の反対側は削られて崖になってます。
だんだん、頂上の標高もさがってるようで去年までは1200m台になってたようですが、国土地理院が計測してもっと高いところがあったということで、1300mに戻ったようです(笑
しかし、今回は快晴で紅葉がとてもキレイで、いい登山でした!






ここまでが、山頂までの道のりです。
今回は、体温調整が難しかったですね~。
登山口ではけっこう寒かったのが、登ってるときは暑いしインナーの調整がいまいちだったので、暑いは寒いは大変でした。
頂上への道のり自体は、1時間半ほどだったのでさほどキツクなかったのが幸いでした。
山頂は眺望がバッチリで、いい眺めというほかありませんでした。
ネットで調べたら、トイレが使えないことが多いようだったんですが、雨水を利用してるようで先週にタイミングよく雨が降ったので、今回は問題なく利用できたのはありがたかったですね。
役場の人がペーパーや掃除等をやってるようで、こういうインフラ整備をちゃんとやってくれているのは、助かります。






下山道は登山道と違って、なかなか健脚向けでした。
降りるのでキツサはさほどなかったけど、これが登りだったらキツかったのは間違いないですね。
しかし、紅葉が実にキレイで水量が豊かで、小川も多くせせらぎが耳に心地よかったです。
正直、標高もさほどないので大したことないだろうと思ってたんですが、予想に反して変化の多い良い山でした。
中学生?が学校のイベントで登っていたようだし、初心者にもお勧めな山ですよ。






下山したところに、茶屋があって暖かいケンチン蕎麦をいただきました。
芋などの野菜が甘くて、暖まるし美味しくて美味しくて。
ソフトクリームも売りだったようで、食べられなかったのが残念・・・
近くには橋立鍾乳洞というものがあり、ずっと昔は水もあった鍾乳洞だったんでしょうが、今は乾いてます(笑
ところどころに、鍾乳洞だったときの名残があって、鍾乳洞っぽくなっていくところを味わうのも楽しいですよ。
帰りは浦山口駅から西武秩父へ戻って、帰りましたが秩父の鉄道は味があって、ここも魅力の一つだと思います。
惜しむらくは、温泉が近くにないことですかね。
さて、12月は大菩薩嶺へ登る予定です。
登山道は整備されていて茶屋もあるし、百名山なのでいい山のようですが2000m超えているので、防寒に悩みます。ザックがちょっと小さいので、もうちょっと大きめのザックを買うべきか思案中です。

夢の島 熱帯植物園―若洲海浜公園ポタ


今回の走行距離:33.6km
夢の島 熱帯植物園
http://www.yumenoshima.jp/


若洲海浜公園
http://www.tptc.co.jp/tabid/393/Default.aspx
こちらへ行って見ました。
もともと、若洲海浜公園へ行ってみたかったので、途中にある熱帯植物園も合わせたってとこです。
この熱帯植物園、小さいながら廃熱を利用した温室らしく暖かいですわ!
植物も、多様で小笠原の特殊な植物から、バナナの木、食虫植物までいろいろあります。
時期によって、開花する植物も違うようなので、タイミングをみながら行ってみると楽しいんじゃないかと思います。
ちょっとした喫茶店もあって、ゆっくりしながら花を眺めていることも出来るので、のんびりするのも悪くないでしょう。
ホットケーキを頼んでみたけど・・・味は可もなく不可もなく。
期待するほどじゃないです(笑









若洲海浜公園は、広いし釣り施設もあるし、キャンプまで出来るようです。
釣り施設は、大人気でしたよ。
特に家族連れに人気で、自分が釣り施設に着いた時は17時近くでだいぶ暗くなってたけど、ライト使いながらまだまだ釣る気まんまんのようでした。
キャンパーの家族なのかも。
写真に写ってる橋は、東京湾臨港大橋で来年の2月に開通予定のものです。
完成したら、防波堤外側の埋立地と若洲が結ばれるんですが・・・特に開発もされてないので、観光するほどのものはなさそう。
それよりも、この橋の上を成田へ向かう飛行機が通るので、飛行機を撮影したい方々がマニアな機材をセッティングして待機してました。
たぶん、その筋じゃ有名なポイントなのかも。
ちょうど、真上を通るのでいい写真取れそうでしたけどね。
橋を渡るイベントでもあれば、楽しそうかなって程度ですかね。
キャンプ場は、ドラム缶か何かでガンガン燃やしてたり、何か自由でしたね(笑
都内で、気楽にキャンプできるのはポイント高いけど、星が良く見えるわけでもないだろうし・・・楽しいんだろうか